直埋式热水保温管是由外护钢管加钢管防腐、聚氨酯泡沫保温层及内工作钢管组合而成。钢套钢蒸气复合保温管适用于输送2.5MPa、350摄氏度以下的蒸汽或其它介质,该产品用钢管做外防护层,具有强度高,不易损坏,施工检修简便,使用寿命长的优点。
特 点;用钢管做外保护层,具有强度高。不易损坏且能承受较大上部荷载的特点,为达到**命,对钢外套管需进行防腐处理。
滚动支持结构设计合理,滚动摩擦力小,固定支座受力减小,其力学分析原理简单,管道稳定性、安全性得到较大提高。
真空层彻底杜绝了空气层存在的热传导和热对流、较大地降低了热损失。与空气层结构相比,在同等保温厚度下可降低外壁温度8-13°c。
由输送介质的,工作钢管、泡沫保温层、聚乙烯塑料外护管,通过设备依次向外结合而成。
特点:1 、降低工程造价。2 、热损耗低,节约能源。3、防腐,绝缘性能好,使用寿命长。4、占地少,施工快,有利环境保护。5 、安全。参数规格:外径mm 238,壁厚mm 3.5,重量Kg 2.475,允许偏差mm ±0.28。对应钢管外径mm 159,对应保温层厚度mm 37,对应套袖mm 245。
我公司专业生产保温防腐: 1.防腐层:保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管,延长钢管使用寿命。 2.外护钢管: 保护保温层免受地下水侵蚀,支撑工作管并能承受一定的外部荷载,保证工作管正常工作。 3.聚氨酯泡沫层: 保证介质温度,保证外护管表面保持常温。 4.阻隔、反射层: 保证**泡沫材料不进入无机硬质耐高温层;反射耐高温层部分热量。
钢套钢直埋蒸汽保温钢管产品材料技术要求
1、工作钢管
钢管材质为输送流体用无缝钢管,采用GB8163—99标准,或采用GB3087标准,亦可应客户要求或视供货情况采用其它标准的钢管。
2、保温层
保温材料选用憎水型复合硅酸盐管壳或XN-3硅酸铝(防潮陶瓷制品)保温管壳,亦可应客户要求选用其它材质的保温材料。保温材料错面双层错缝捆扎在工作钢管上连成一体,减少了热损失,与钢套管不发生面摩擦,延长了保温层的使用寿命,其厚度随介质温度而定。
复合硅酸盐主要技术指标
注:本产品无毒、无害、无污
钢套钢直埋蒸汽保温钢管一种是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的**细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套管(钢套钢)埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术,是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性,此外要有良好的机械强度,钢套管由于强度高采用焊接连接,防水的密封性能可靠性十分高,另外,其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。在地下水位高的地区,为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行,外保护层较好采用坚固、密闭的钢管外壳。
优势特点
1 降低工程造价。
据有关部门测算,双管制供热管道,一般情况下可以降低工程造价的25%(采用玻璃钢做保护层)和10%(采用高密度聚乙烯做保护层)左右。
2 热损耗低,节约能源。
高温预制直埋保温管
其导热系数为:λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC,比其他过去常用的管道保温材料低得多,保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,约为0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳,改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况,大大减少了供热管道的整体热损耗,热网热损失为2%,小于国际10%的标准要求。
防腐,绝缘性能好,使用寿命长。
来访路线:
<1>飞机:至天津滨海国际机场
<2>火车:至沧州市或沧州市动车西站
<3>客车:至沧州西客站然后转盐山县汽车站
<4>自驾:廊沧高速(北京至济南间较便捷的高速)、京沪高速、石黄高速、长深高速、荣乌高速、大广高速、104国道、106国道,205国道均在我公司50公里范围以内。
如有需要请拨打公司电话,我公司将派专车去接您